建设向连接和自动化车辆提供路代理自有数据的能力

2021年12月10日星期五

Austroads发布路社指南,向连通自动化车辆提供代理拥有数据

向六大优先数据集提供详细指导:道路工程、事件、可变速度限制信号和车道控制信号、静态速度限制、交通信号和重型车辆访问限制

所有澳大利亚和新西兰路务局都以不同程度的内容、格式和成熟度向消费者提供其中一些识别数据集数据通过机构旅行者信息网站和应用程序组合提供,一些机构通过网络应用编程接口提供路工数据反馈

指南旨在提高道路局业务和实时数据定义、收集、使用和存储实践的能力和一致性,并使澳大利亚和新西兰CAV数据提供流程与国际标准接轨

研究结果和建议将帮助路由机构开发一致性方法与急救服务、地图制作者、导航系统、手机应用、CAV制造商和智能运输系统合作设备制造商交换数据

公路局连接自动化车辆项目生成八份报告。前六大细节框架向cAVs提供高优先级数据类型案例研究应用静态速度限制数据框架最后报告总结工作

数据提供框架是一个灵活工具,旨在帮助机构确定其当前和目标数据提供能力,找出漏洞并规划未来适应车辆能力变化,数据标准演进,技术不可知性

框架允许从企业和信息系统视角提高能力的战略策略方法,向CAVs提供数据并分三大构件:能力模型、参考概念架构和执行指南

能力模型帮助机构建立具体目标状态并评价当前路工数据提供能力参考概念架构协助机构开发实现此目标状态所需的企业和信息系统架构

框架预期继续有效,不管未来车辆类型如何。

指南还提供步骤改善管理和提供数据造福社区和游民,指南使用企业架构和行进图方法实现任何期望变化,建议路由机构监督、参与和利用国际标准开发

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