2022年3月8日星期二
由Austrops出资研究虚拟现实驱动模拟器评价选用处理法,通过提高驱动速度行为、敏捷度和车道约束来降低隧道碰撞风险
路道数目预计在未来几年会增加,虽然隧道相对安全,但它们是大量碰撞的遗址。
虽然对概念反制处理在降低速度和改善路上车道保值行为方面的效力进行了大量研究,但对这种处理型的研究和评价有限,以具体提高隧道安全性。
Austroads委托新南大学综合运输创新研究中心调查并评价隧道中低成本PCM处理应用,以降低碰撞风险
研究考虑了33类PCM的利弊,这些利弊被确定为对隧道内驱动行为有正面影响。Austrops路管道任务组和Australasian隧道操作组成员以及各种行业利益攸关方评分每一种处理效果、易实施性、成本、维护程度和地道环境应用性
Ross Guppy Austrops交通基础设施程序管理员表示:「基于文献评审和利益攸关方咨询的所有资讯,
102名参与者对每次处理都进行了评价,模拟悉尼港道虚拟实战模拟高精度模拟,特别是在入口门户、内部通道和出境门户垂直横向对齐以Sydney港道操作员提供的技术图画、规格和实际照片为基础复制
并分享对PCM的感知和解释, 以及他们是否感知处理方法改变行为方式,
模拟隧道环境评价PCM处理在维护驱动速度或车道位置方面几乎没有或完全没有正面效果然而,在研究反馈中,参与者表示PCM安全无损,使用PCM处理的通道被认为比未经处理的通道更有吸引力。
参与者描述分层墙模式少点梦,而起搏器照明处理则被视为更多难忘之事
与作家Michael Regan教授、Julius Secadiningrat博士Prasanah Prabhakharan和MitchellCunningham 2022年3月29日星期二详细概述
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